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汽車彈簧
汽車懸掛系統(tǒng)汽車彈簧
名稱：汽車懸掛系統(tǒng)汽車彈簧
詳細(xì)信息
汽車彈簧在懸掛系統(tǒng)中扮演著支持車身以及吸收不平路況和其他力對(duì)輪胎所造成的沖擊，這里的其他力包括加速、減速、剎車、轉(zhuǎn)彎等對(duì)彈簧施加的力。更重要的是在吸收震動(dòng)的過(guò)程中要保證車輪不離開路面，保證車子的循跡性，保證有足夠的抓地力和良好的操控性。這就決定了彈簧在汽車配件中的地位！彈簧的最主要功能就是維持車子的舒適性和保持輪胎完全與地面接觸，用錯(cuò)了彈簧會(huì)造成行車品質(zhì)和操控性都有負(fù)面的影響。試想如果彈簧是完全僵硬的，那懸掛系統(tǒng)也就發(fā)揮不了作用。遇到不平的路面時(shí)車子跳起，輪胎也會(huì)完全離開地面，若這種情況發(fā)生在加速、剎車或轉(zhuǎn)彎時(shí)，車子將會(huì)失去循跡性。如果彈簧很軟，則很容意出現(xiàn)『坐底』的情況，也就是將懸掛的行程用盡。假如在過(guò)彎時(shí)發(fā)生坐底情況則可視為彈簧的彈力系數(shù)變成無(wú)限大（已無(wú)壓縮的空間），車身會(huì)產(chǎn)生立即的重量轉(zhuǎn)移，造成循跡性的喪失。如果這部車有著很長(zhǎng)的避震行程，那麼或許可以避免『坐底』的情況發(fā)生，但相對(duì)的車身也會(huì)變得很高，而很高的車身意味著很高的車身重心，車身重心的高低對(duì)操控表現(xiàn)有決定性的影響，所以太軟的避震器會(huì)導(dǎo)致操控上的障礙。假如路面是相對(duì)的平坦，那我們就不需要彈簧和懸掛系統(tǒng)了。如果路面的崎嶇度較大那就需要比較軟的彈簧才能確保輪胎與路面接觸，同時(shí)彈簧的行程也必須增加。彈簧的硬度選擇是要由路面的崎嶇程度來(lái)決定，越崎嶇要越軟的彈簧。
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